为适应用创新型人才培养要求，2012年11月6日下午两节课后，汽车制造教研室教师在分析了传统课程考试方法的弊端基础上，针对汽车制造与装配专业课程特点，对该课程考核方式方法进行了改革探索。
本专业目前部分科目考试方式存在以下弊端：1.考试目的错位，不利于调动教师“教”与学生“学”的积极性；2.考试形式单一，缺乏科学性；3.考试内容片面，重知识、轻能力；4.试卷命题不规范，随意性较大；5.试后分析反馈不够。以上情况，影响了学生学习的积极性，阻碍了高素质创新人才的培养，考试改革势在必行。教师们一致认为应根据不同课程的性质、特点，灵活运用闭卷、开卷、笔试、口试、答辩、论文、操作等多种考试形式和方法。例如对于实践性较强的课程：汽车涂装技术考试可采取“口试”方式，口试要求学生当面回答问题，需要学生脑(思考)、手(实际操作)、口(回答)一齐动，使学生真正成为学习的主体，有利于调动学生的学习积极性，培养学生独立思考、语言组织和表达的能力及反应能力。例如冲压模具设计与制造课程可采用小组共同完成某一种冲压方案的方式，即将班级的学生分成几个小组，小组成员共同完成某一冲压方案，考核时小组派一名代表上去答辩，由教师和其他小组共同打分。合作学习是目前世界上许多国家普遍采用的教学方式。将个人记分改为小组记分，形成了组内人员合作、组间竞争的新局面，使评价重心由鼓励个人竞争转向大家合作达标，由此培养了学生的合作精神和合作技能。
这样学生参与课程的主动性和积极性大大提高，充分体现了“以学生为主”的教学理念，这在传统教学和考核方式中是很难达到的，并且培养了学生学习、研究、团队协作的科研精神。